O mercado de carros eletrificados chineses cresceu 134,2% no Espírito Santo no primeiro semestre deste ano, com 5.007 veículos emplacados. É de olho nesse avanço que o Grupo Líder prepara mais um investimento em Vitória. Em novembro, o grupo vai inaugurar uma concessionária da BAIC. Trata-se da 8ª maior montadora chinesa com 1,75 milhão de veículos vendidos em 2025.
A loja funcionará junto à CVC, concessionária Chevrolet que também pertence ao grupo no Horto. Do mesmo modo, a nova operação amplia o portfólio de marcas e reforça a estratégia de diversificação dos negócios no mercado capixaba.
A chegada da BAIC representa mais um passo do Grupo Líder no segmento de veículos eletrificados. Nesse sentido, o grupo já comercializa GWM e GAC no Espírito Santo e amplia sua presença entre as montadoras chinesas que disputam espaço no Brasil.
A estratégia permite alcançar consumidores com diferentes perfis e faixas de renda, além de aproveitar a estrutura comercial, a experiência em vendas, bem como os serviços de assistência técnica. Para a BAIC, a parceria representa uma oportunidade de entrar no mercado capixaba por meio de um grupo já consolidado no setor.
Gigante chinesa aposta em preços competitivos
Fundada em 1958, a BAIC está entre as maiores fabricantes de automóveis da China e mantém relações com grupos internacionais, como a Mercedes-Benz. A empresa iniciou sua apresentação ao mercado brasileiro no Festival Interlagos, em agosto, e pretende lançar dez modelos no país até 2028.
A estratégia inclui a expansão da rede para 150 concessionárias até o fim de 2027. Entre os primeiros veículos estão os elétricos Arcfox T1 e T5, da divisão de elétricos premium da fabricante. Ou seja, a loja de Vitória fará parte dessa fase inicial de expansão nacional.
O primeiro modelo de maior volume da marca será o Arcfox T1, um hatch elétrico que deverá custar entre R$ 140 mil e R$ 150 mil no Brasil, segundo estimativas de mercado. O carro tem 4,33 metros de comprimento, espaço entre os eixos de 2,77 metros e porta-malas de 459 litros. Na China, possui versões de 95 e 127 cavalos, com autonomia declarada de até 425 quilômetros pelo padrão chinês, diferente do utilizado no Brasil.
O modelo também oferece uma central multimídia de 15,6 polegadas, câmeras com visão de 360 graus, bem como estacionamento automático, conforme a versão. Ou seja, com essas características, a BAIC pretende disputar clientes diretamente com o BYD Dolphin e o Geely EX2, principalmente pelo espaço interno.
A disputa será intensa. BYD, GWM, GAC, Geely, Omoda e Jaecoo já ampliaram a presença de carros chineses no Espírito Santo. Nesse sentido, a BAIC também aposta no Arcfox T5, um SUV elétrico de aproximadamente 4,69 metros, com versões de até 272 cavalos e preço estimado próximo de R$ 200 mil.
Baic entra no jogo pelo mercado
A força industrial da fabricante e a variedade de produtos podem torná-la uma concorrente de peso. Entretanto, o sucesso dependerá dos preços efetivos, da assistência técnica, da disponibilidade de peças e da confiança dos consumidores. Para o Grupo Líder, haverá ainda o desafio de ampliar as vendas sem provocar uma concorrência excessiva entre as marcas que já representa.
O investimento mostra como a chegada de novas montadoras chinesas começa a transformar os negócios das concessionárias capixabas. A abertura de lojas cria oportunidades de emprego, movimenta o comércio e amplia a demanda por serviços de manutenção e infraestrutura de recarga. No caso do Grupo Líder, a instalação da BAIC junto à Chevrolet CVC também permite aproveitar uma estrutura já existente e reduzir parte dos custos de expansão.
O teste começa em novembro, com a inauguração da concessionária e a chegada dos primeiros veículos. O desempenho das vendas e a capacidade de conquistar novos clientes indicarão se a aposta poderá sustentar novos investimentos no Estado.
Folha Vitoria