A Vports prevê investir cerca de R$ 150 milhões em quatro intervenções para ampliar o acesso ferroviário. A Vports realizará as quatro intervenções em um trecho próximo ao Porto de Capuaba, em Vila Velha. Segundo a empresa, a medida busca aumentar a capacidade e a competitividade do complexo portuário capixaba.
A companhia informou ter realizado e contratado R$ 1,6 bilhão em investimentos até o primeiro semestre de 2027. A Vports administra os terminais de Vitória, Vila Velha e Barra do Riacho desde setembro de 2022 e completou quatro anos de concessão.
Quando assumiu a gestão privada do complexo, a movimentação média era de sete milhões de toneladas por ano, conforme a empresa. A projeção é alcançar dez milhões de toneladas em 2029 e, no longo prazo, chegar a 20 milhões de toneladas com novos investimentos.
“Nosso foco é preparar o porto para o futuro, ampliando sua capacidade, diversificando as cargas e criando condições para atrair novos negócios”, afirmou o diretor-presidente da Vports, Pedro Benevides.
A Vports colocou em operação neste ano uma estrutura para movimentação de ferro-gusa no Porto de Capuaba. A instalação utiliza a ligação ferroviária já existente entre o Espírito Santo e Minas Gerais.
Além das quatro intervenções avaliadas para ampliar o acesso ferroviário, a empresa estuda criar um pátio de triagem próximo ao porto. A estrutura teria a função de organizar o fluxo de caminhões. Também buscaria evitar impactos no acesso e na relação entre o porto e a cidade com o crescimento das operações.
A ampliação da capacidade do canal de navegação também integra as frentes consideradas pela empresa para sustentar o aumento da movimentação no longo prazo.
“Não basta ampliar a capacidade dentro do complexo se rodovias, ferrovias e o canal de navegação não evoluírem na mesma direção”, destacou Benevides.
Entre as alternativas discutidas para financiar as intervenções está a participação do governo do Espírito Santo em obras estratégicas. Também é considerada a conversão do pagamento de outorga em investimentos em ativos federais. Segundo a Vports, as parcelas fixas e variáveis da outorga somam cerca de R$ 50 milhões por ano.
* Com a supervisão de Edu Kopernick
Folha Vitoria