Obra na Beira-Mar vai alterar o trânsito em Vitória?

As obras de reurbanização da Avenida Beira-Mar, em Vitória, começam nesta segunda-feira (14), mas, pelo menos nesta primeira etapa, os motoristas não terão as faixas da avenida bloqueadas.

Segundo a prefeitura da capital, os trabalhos começam na região do Porto de Vitória, no trecho da Praça Pio XII e da agência do Banco do Brasil. Para a execução da obra, será interditada a segunda baia de ônibus localizada junto à calçada, no sentido Centro-Bento Ferreira.As demais baias e todas as faixas de circulação continuarão liberadas para os veículos.

Motoristas terão rota alternativa

Apesar de não haver bloqueio das pistas, quem estiver saindo do Centro em direção à região Norte de Vitória poderá optar por um caminho alternativo.

A rota passa pela Avenida Governador Bley, com acesso posterior à Avenida Princesa Isabel e à Avenida Vitória. A entrada para esse percurso fica cerca de 250 metros antes do início do trecho que receberá as obras.

A Prefeitura de Vitória também vai instalar sinalização temporária na região e acompanhar as condições do trânsito durante os serviços. Se houver necessidade, mudanças na operação poderão ser feitas para reduzir os impactos no trânsito.

E quem está a pé ou de bicicleta?

Durante essa primeira etapa, pedestres e ciclistas deverão usar a calçada do lado dos edifícios, no trecho entre a Rua Alberto de Oliveira Santos, na altura do Edifício AMES, e a Rua Marcelino Duarte, na região da Praça Pio XII e do Banco do Brasil.

As travessias deverão ser feitas somente pelas faixas de pedestres e pelos semáforos existentes.

A reurbanização da Beira-Mar terá investimento contratado de R$ 97,8 milhões e prazo previsto de 24 meses. Ao todo, serão requalificados cerca de 4,2 quilômetros, entre o Porto de Vitória e o Hortomercado, na Enseada do Suá.

A intervenção faz parte do programa Vitória de Frente para o Mar e prevê mudanças na estrutura da avenida e também na área de convivência da orla.

Entre as melhorias estão a ampliação e requalificação das calçadas, novos deques, bancos, mesas e áreas de permanência, além de playgrounds, academias populares, novas baias de ônibus e um mirante à beira-mar.

A ciclovia também será reformada, ampliada e conectada a outros trechos.

Em alguns pontos, a área para pedestres será ampliada com o avanço da plataforma urbana sobre a margem da Baía de Vitória.

Obras serão divididas em quatro trechos

A intervenção foi planejada em quatro segmentos.

O primeiro fica entre o Porto de Vitória e o Clube de Regatas Saldanha da Gama, com aproximadamente 1,13 quilômetro.

O segundo tem cerca de 820 metros e corresponde à área onde a ciclovia já está consolidada e receberá obras de urbanização.

O terceiro trecho fica entre o DER-ES e o Clube Álvares Cabral, com aproximadamente 690 metros.

Já o quarto segmento vai do Clube Álvares Cabral até o Hortomercado, em um trecho de aproximadamente 1,56 quilômetro, onde estão previstas intervenções na geometria viária.

A proposta também inclui melhorias de acessibilidade, novos espaços de convivência e mudanças para facilitar a circulação de pedestres e ciclistas ao longo da orla.

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