Espírito Santo já registrou 66 acidentes com bikes elétricas em calçadas

Luiz Dias, especialista em Trânsito, explica que o ideal é que a bicicleta elétrica circule em ciclovias. Quando não houver, deve utilizar calçada compartilhada

Leone Iglesias/AT - 20/05/2025

Dos 66 acidentes envolvendo bicicletas elétricas que aconteceram de janeiro de 2024 a janeiro de 2026 no Espírito Santo, seis deles tiveram vítimas com lesões graves e três com vítimas fatais.Os acidentes que aconteceram em calçadas envolvendo bikes elétrica ocorreram, em sua maioria, em Vitória, com 26 ocorrências, seguido por Vila Velha, com 21.NúmerosNo total, de janeiro de 2024 a janeiro de 2026 foram registrados no Espírito Santo 372 acidentes envolvendo bicicletas elétricas.Desses, 31 tiveram lesões graves. Ao todo, foram seis vítimas fatais.RegrasA bicicleta elétrica faz parte do Sistema Nacional de Trânsito. Ela tem direitos, mas também deveres que precisam ser respeitados.Mesmo possuindo um motor, uma bike elétrica continua sendo equiparada a uma bicicleta pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB).Onde circular?O ideal é, primeiro, na ciclovia. Não tendo ciclovia, o segundo cenário ideal seria uma calçada compartilhada.Não tendo nem ciclovia, nem calçada compartilhada, sendo só uma calçada normal de pedestres, o cenário menos perigoso seria a bicicleta elétrica andar à direita da faixa de rolamento dos carros mais à direita, no chamado bordo da pista.Na faixa de rolamento, quais orientações de segurança?Para quem conduz a bicicleta elétrica, usar roupas mais chamativas, com cores claras ou vibrantes.Circular sempre no mesmo sentido do fluxo, nunca no sentido contrário, sempre à direita da faixa mais à direita.Manter o sistema de iluminação funcionando, como refletivo traseiro e a lanterna, que ajudam muito para que os demais veículos enxerguem a bicicleta com mais facilidade.E para os motoristas?O CTB estabelece uma distância lateral mínima de um metro e cinquenta centímetros ao ultrapassar bicicleta.Sempre que for realizar uma ultrapassagem, é preciso reduzir a velocidade de maneira compatível com a segurança.VelocidadeEmbora as bicicletas elétricas alcancem até 32 km/h, o limite de velocidade estabelecido pelo Conselho Nacional de Trânsito para circular em ambientes compartilhados com pedestres é de 6 km/h.Equipamento de segurançaNão há, por exemplo, a obrigatoriedade do uso do capacete para esses autopropelidos. Ele é recomendado, mas não consta na norma como obrigação.Existem equipamentos obrigatórios do próprio veículo: pneus em bom estado, sistema de iluminação funcionando e, no caso da bicicleta elétrica, retrovisor do lado esquerdo.No entanto, é altamente indicado que o capacete, que é o principal item de segurança pessoal, seja utilizado.Quem fiscalizaConforme o Código de Trânsito Brasileiro, cabe ao município, nos locais onde o trânsito é municipalizado, registrar, fiscalizar e até mesmo licenciar, se for o caso, os veículos de tração animal ou propulsão humana, notificando as infrações e aplicando as penalidades, se cabíveis.