Eletropostos: quanto custa carregar um carro elétrico no ES? Veja os valores e os pontos de recarga

O que gasta menos: um carro a combustão, um elétrico ou um híbrido? Muitas pessoas falam que os elétricos são mais econômicos, principalmente por causa dos preços da gasolina, do diesel e do etanol. Mas aí vem a dúvida: onde eu faço a recarga de um carro elétrico e quanto custa?

Além disso, a autonomia dos elétricos é limitada. Então, como não ficar na mão durante uma viagem? Bom, o que dá para falar é que, se planejar direitinho, ninguém fica pela estrada no Espírito Santo.

Segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o Estado chegou a 496 pontos de recarga. Levantamento feito pelo Folha Vitória mostra que recarregar um carro elétrico em um eletroposto no Espírito Santo pode custar de R$ 30 a cerca de R$ 50, conforme o modelo do veículo e a potência da bateria.

Do total de 496 eletropostos em operação no Espírito Santo, 345 são de recarga lenta (AC) e 151 de recarga rápida (DC). Nesse sentido, voltados principalmente para abastecimentos mais ágeis em rodovias, centros urbanos e corredores de longa distância.

Onde estão os pontos de recarga de carros elétricos no Espírito Santo

O Espírito Santo soma 496 pontos de recarga para veículos elétricos

distribuídos por 42 municípios. A Grande Vitória concentra a maior parte da

infraestrutura: Vitória, Serra e Vila Velha somam sozinhas 44% de todos

os carregadores do estado. Toque ou passe o mouse sobre cada círculo do mapa para ver o

detalhamento por tipo de carregador — recarga lenta e recarga rápida.

VitóriaLenta 64 · Rápida 35 · Total 99 (20,0%)

SerraLenta 31 · Rápida 40 · Total 71 (14,3%)

Vila VelhaLenta 33 · Rápida 15 · Total 48 (9,7%)

Domingos MartinsLenta 36 · Rápida 8 · Total 44 (8,9%)

Cachoeiro de ItapemirimLenta 26 · Rápida 7 · Total 33 (6,7%)

GuarapariLenta 20 · Rápida 10 · Total 30 (6,0%)

LinharesLenta 20 · Rápida 9 · Total 29 (5,8%)

CariacicaLenta 10 · Rápida 7 · Total 17 (3,4%)

ColatinaLenta 11 · Rápida 2 · Total 13 (2,6%)

São MateusLenta 11 · Rápida 1 · Total 12 (2,4%)

AnchietaLenta 7 · Rápida 0 · Total 7 (1,4%)

AracruzLenta 6 · Rápida 1 · Total 7 (1,4%)

Mimoso do SulLenta 4 · Rápida 2 · Total 6 (1,2%)

VianaLenta 2 · Rápida 4 · Total 6 (1,2%)

Dores do Rio PretoLenta 4 · Rápida 1 · Total 5 (1,0%)

PiúmaLenta 5 · Rápida 0 · Total 5 (1,0%)

Santa TeresaLenta 5 · Rápida 0 · Total 5 (1,0%)

Vargem AltaLenta 4 · Rápida 1 · Total 5 (1,0%)

Barra de São FranciscoLenta 4 · Rápida 0 · Total 4 (0,8%)

IbiraçuLenta 2 · Rápida 2 · Total 4 (0,8%)

ItapemirimLenta 3 · Rápida 1 · Total 4 (0,8%)

Marechal FlorianoLenta 4 · Rápida 0 · Total 4 (0,8%)

Venda Nova do ImigranteLenta 4 · Rápida 0 · Total 4 (0,8%)

Afonso CláudioLenta 3 · Rápida 0 · Total 3 (0,6%)

Baixo GuanduLenta 3 · Rápida 0 · Total 3 (0,6%)

Conceição da BarraLenta 3 · Rápida 0 · Total 3 (0,6%)

Nova VenéciaLenta 3 · Rápida 0 · Total 3 (0,6%)

GuaçuíLenta 2 · Rápida 0 · Total 2 (0,4%)

João NeivaLenta 2 · Rápida 0 · Total 2 (0,4%)

MarataízesLenta 1 · Rápida 1 · Total 2 (0,4%)

MontanhaLenta 2 · Rápida 0 · Total 2 (0,4%)

PinheirosLenta 0 · Rápida 2 · Total 2 (0,4%)

Rio BananalLenta 2 · Rápida 0 · Total 2 (0,4%)

SooretamaLenta 2 · Rápida 0 · Total 2 (0,4%)

Alfredo ChavesLenta 0 · Rápida 1 · Total 1 (0,2%)

CasteloLenta 1 · Rápida 0 · Total 1 (0,2%)

Divino de São LourençoLenta 1 · Rápida 0 · Total 1 (0,2%)

EcoporangaLenta 1 · Rápida 0 · Total 1 (0,2%)

FundãoLenta 1 · Rápida 0 · Total 1 (0,2%)

ItaranaLenta 1 · Rápida 0 · Total 1 (0,2%)

Pedro CanárioLenta 0 · Rápida 1 · Total 1 (0,2%)

Santa LeopoldinaLenta 1 · Rápida 0 · Total 1 (0,2%)

O contorno do estado e as divisas municipais seguem a malha oficial do IBGE. O nome de cada

município aparece ao lado do seu círculo — em áreas muito densas, como a Grande Vitória, use

“Ampliar mapa” para separar os nomes mais próximos. O tamanho e a cor do círculo indicam o

total de pontos de recarga (lenta + rápida). Toque/passe o mouse sobre um círculo para ver o

detalhamento completo. Fonte dos dados: levantamento de pontos de recarga por município,

Ver tabela completa com todos os 42 municípios

Pontos de recarga de veículos elétricos por município — Espírito Santo

MunicípioLentaRápidaTotalParticipação

Cachoeiro de Itapemirim267336,7%

Barra de São Francisco4040,8%

Venda Nova do Imigrante4040,8%

Conceição da Barra3030,6%

Divino de São Lourenço1010,2%

Total — ES345151496100,0%

Com a maior demanda, os dados indicam que a infraestrutura para abastecimento de elétricos cresceu no Espírito Santo. Do mesmo modo, essa tendência é acompanhada no país. Entre fevereiro e junho deste ano, o Brasil ganhou mais de 4,3 mil novos eletropostos.

Em âmbito nacional, o número de eletropostos passou de 21.061, em fevereiro, para 25.429 em junho.

Mapeamento de pontos de recarga com dados de potência, preço e conectores

Estimativa de tempo de recarga calculada para um veículo com bateria de 38kWh, considerando a potência média informada (ou a potência máxima quando não há histórico suficiente de check-ins).

Av. José Maria Vivácqua Santos, 400/520

R. Victorino Cardoso, 235 – Loja 4

Av. Judith Leão Castello Ribeiro, 250

R. José Célso Cláudio, 70

Av. Rosendo Serapião de Souza Filho, 51

Av. Adalberto Simão Nader, 1574

Av. Desembargador Dermeval Lyrio, 390

Av. Dante Michelini, 15700

Não especificado (Rede ECODOT)

R. Arthur Czartoryski, 600

Av. Nossa Sra. da Penha, 2796

Av. Leitão da Silva, 1760

Av. Nossa Sra. da Penha, 1615

Av. Saturnino de Brito, 24

Av. Nossa Sra. da Penha, 508

R. Padre Antônio Ribeiro Pinto, 156

Não especificado (Rede WEMOB)

Shopping Center — Estação Rápida

2 bicos rápidos + 6 de 22 kW

Shopping Center — Estação Lenta

Av. Nossa Sra. dos Navegantes, 1410

R. Belmiro Rodrigues da Silva, 170

Não especificado (relato: 2x 40kW)

R. Eugênio José Xavier, 49

Dados extraídos de check-ins de usuários e informações de estações • Vitória – ES • Tempos estimados de forma linear (capacidade ÷ potência) • 26 eletropostos mapeados

Corrente alternada (AC) X Corrente contínua (DC)

O tempo de recarga de um veículo elétrico depende do tipo de eletroposto ou carregador utilizado. Quanto maior a potência do carregador, menor será o tempo necessário para recarregar a bateria.

Os carregadores mais lentos utilizam corrente alternada (CA) e são conhecidos como carregadores dos níveis 1 e 2. Ou seja, eles costumam ter potência entre 3,7 kW e 22 kW e são mais comuns em residências, condomínios, empresas e estacionamentos.

Nesses casos, porém, uma recarga completa pode levar de 4 a 12 horas, dependendo da capacidade da bateria do veículo e da potência disponível.

Já os carregadores rápidos utilizam corrente contínua (CC). Ou seja, em geral oferecem potência a partir de 30 kW, podendo chegar a 350 kW ou mais nos modelos ultrarrápidos.

Nesse sentido, eles são encontrados principalmente em rodovias, postos de combustíveis bem como corredores de recarga. Ou seja, permitem recuperar entre 20% e 80% da bateria em cerca de 20 a 40 minutos, conforme o veículo, bem como a potência do equipamento.

Potência de 30 kW a 75 kW

Leva até 1 hora para carregar

Potência entre 3,7 kW e 22 kW

Leva de 4 a 12 horas para carregar

Quanto custa carregar o carro elétrico na Grande Vitória?

Para responder a esta pergunta precisaremos entender qual é a capacidade da bateria do carro, bem como qual é a potência do carregador utilizado.

Entre os eletropostos em Vitória, segundo dados do site Carregados, o valor do carregamento entre carregadores de corrente contínua e de corrente alternada não costuma variar. Ou seja, mantém a média de preço, independente da velocidade do carregamento.

Nesse sentido, vamos colocar em prática quanto um morador da Grande Vitória gastaria mensalmente carregando seu carro na rua (eletropostos DC e AC) bem como em sua residência. Isso por meio de um carregamento na tomada.

O levantamento inclui os modelos BYD Dolphin Mini, Leapmotor B10, Geely EX2, Chevrolet Spark EUV e o GWM Ora 03, que representam diferentes faixas de preço. Assim como características diferentes do mercado nacional.

Entre os principais modelos de carros elétricos vendidos no Brasil, foram selecionados veículos de diferentes fabricantes para comparar a capacidade das baterias, a autonomia bem como o custo estimado de uma recarga completa em casa. Nesse sentido, considerando a tarifa residencial de R$ 0,79 por kWh.

Considerando que o proprietário faça as recargas em casa, uma carga completa no BYD Dolphin Mini, equipado com bateria de 38 kWh, custa aproximadamente R$ 30,02.

Já para um motorista que ande pelo menos 1.000 quilômetros por mês, o gasto estimado com a recarga do veículo seria de cerca de R$ 107,21 mensais na conta de energia. Ou seja, o cálculo considera a autonomia aproximada de 280 quilômetros por carga, o que exige cerca de 3,57 recargas completas para percorrer essa distância.

Veja o exemplo em todos os carros

ModeloBateriaAutonomiaCusto por cargaCargas para 1.000 kmGasto em 1.000 kmBYD Dolphin Mini38 kWh280 kmR$ 30,023,57R$ 107,17Leapmotor B1056,2 kWh340 kmR$ 44,402,94R$ 130,53Geely EX239,4 kWh300 kmR$ 31,133,33R$ 103,66Chevrolet Spark EUV42 kWh258 kmR$ 33,183,88R$ 128,73GWM Ora 0363 kWh319 kmR$ 49,773,13R$ 155,78

Carregamento em eletropostos

Segundo dados do site Carregados, a média de preço para desbloquear um eletroposto na Grande Vitória é de R$ 2,00. Ou seja, além do valor da recarga, é preciso pagar esse valor para usar o ponto de recarga. Além disso, em média, os motoristas gastarão cerca de R$ 2,10 por KWh para carregar.

Veja quanto um motorista gastaria apenas em eletropostos públicos

ModeloBateriaEletroposto (R$ 2,10/kWh)Gasto mensal em eletropostoBYD Dolphin Mini38 kWhR$ 79,80R$ 284,88Leapmotor B1056,2 kWhR$ 118,02R$ 346,97Geely EX239,4 kWhR$ 82,74R$ 275,52Chevrolet Spark EUV42 kWhR$ 88,20R$ 342,21GWM Ora 03 GT63 kWhR$ 132,30R$ 414,09

Vale mais a pena carregar em casa ou no eletroposto?

Quem possui garagem e pode instalar um carregador residencial encontra a alternativa mais econômica. Ou seja, considerando a tarifa média de energia de R$ 0,79 por kWh, o custo mensal para rodar 1.000 quilômetros varia entre aproximadamente R$ 104 e R$ 156. Do mesmo modo, dependendo do modelo do veículo.

Já para quem depende exclusivamente dos eletropostos públicos, o gasto é significativamente maior. Ou seja, com uma tarifa média de R$ 2,10 por kWh, além da cobrança de uma taxa de ativação em parte das estações, o custo mensal para percorrer a mesma distância pode variar de cerca de R$ 275 a R$ 414. Do mesmo modo, conforme a capacidade da bateria, bem como a autonomia do carro.

Na prática, isso significa que a recarga residencial pode custar cerca de um terço do valor cobrado nos eletropostos públicos.

Evolução histórica de eletropostos no Brasil

Segundo os dados da Abve, entre dezembro de 2021 e junho de 2026, o número de eletropostos públicos e semipúblicos no Brasil passou de 800 para 25.429. Ou seja, um aumento de 3.079%.

Nesse sentido, o avanço mostra que a infraestrutura saiu da fase inicial de implantação para uma etapa de expansão acelerada.

Início da contagem histórica no Brasil

Crescimento de 150% em um ano

Crescimento de156% em um ano e três meses

Crescente de175% em um ano e dois meses

Crescimento de91,82% em um ano e 2 meses

Crescimento de50,65% em nove meses

Nos últimos dois anos, em vez de dobrar de tamanho, a rede passou a crescer entre 90% a 50% a cada atualização. Ou seja, esses números indicam um mercado mais consolidado.

Isso significa que a expansão continua forte, porém o crescimento ocorre sobre uma base muito maior. Ou seja, expande o raio das instalações, deixando de se concentrar apenas nas capitais.

Evolução no Espírito Santo

O número de eletropostos no Espírito Santo cresceu de forma acelerada nos últimos anos. Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o Estado passou de 261 pontos de recarga em novembro de 2024 para 496 em junho de 2026. Ou seja, um aumento de aproximadamente 90% no período.

A expansão ocorreu de forma contínua, com altas de 28% entre novembro de 2024 e fevereiro de 2025, 11% entre fevereiro e setembro de 2025, 8% entre setembro de 2025 e fevereiro de 2026 e 25% entre fevereiro e junho de 2026, o maior avanço da série.

Primeiros dados registrados no ES

Crescimento de41% em pouco menos de um ano

Crescimento de 34% em quase 9 meses

Outro mundo: a realidade de recarga na China

Apesar da expansão da eletromobilidade no Brasil, a China ainda concentra números avassaladores em comparação com o Brasil.

Já em 2014, segundo dados da YCharts, plataforma profissional de pesquisa e análise financeira, a China já registrava cerca de 30 mil eletropostos.

Segundo a Administração Nacional de Energia (NEA) do governo chinês, em janeiro deste ano o país asiático registrou cerca de 20,092 milhões eletropostos e 40 milhões de veículos eletrificados.

*Texto sob a supervisão do editor Leone Oliveira.